財經(jīng)觀察：AI時代，中國需要何種“新技能”人才
2025-12-02 17:05:10
來源：環(huán)球時報
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編者的話：當(dāng)下，全球主要經(jīng)濟(jì)體正大力布局新能源汽車、人形機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，相關(guān)人才的培養(yǎng)也成為不可忽視的課題。人工智能（AI）等前沿產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅依賴高科技人才在研發(fā)端的突破，更離不開大量技術(shù)技能人才在落地應(yīng)用環(huán)節(jié)的支撐。近日，中國工信部在重慶舉辦了第三屆全國工業(yè)和信息化技術(shù)技能大賽，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車、機(jī)器人等領(lǐng)域的真實工業(yè)場景搬到了賽場上，來自全國近千名職業(yè)技術(shù)院校的師生展示了他們對這些前沿產(chǎn)業(yè)技術(shù)的掌握能力?！董h(huán)球時報》記者在現(xiàn)場采訪發(fā)現(xiàn)，在上述關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)中，中國已經(jīng)培養(yǎng)和儲備了一批技術(shù)技能人才，他們將成為中國高端產(chǎn)業(yè)落地的重要支撐。
90分鐘，讓人形機(jī)器人搬箱子
3名學(xué)生組成一隊，當(dāng)場編寫程序和調(diào)試機(jī)器人，短短1.5小時，人形機(jī)器人就能完成自主避障行走、搬箱子，乃至從一堆雜物中挑選指定零件等考核內(nèi)容?！董h(huán)球時報》記者在全國技術(shù)技能大賽現(xiàn)場目睹了這一生動場景。
近年來隨著人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，越來越多的技術(shù)院校開始培養(yǎng)該領(lǐng)域的技能人才。記者了解到許多參賽選手在今年甚至最近幾個月才剛接觸人形機(jī)器人，但在賽場上已經(jīng)有了不錯的表現(xiàn)。來自貴州電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大三學(xué)生廖襲鋒告訴記者，他的專業(yè)是工業(yè)機(jī)器人，“工業(yè)機(jī)器人的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，而人形機(jī)器人代表未來發(fā)展趨勢，我想挑戰(zhàn)它。”另一位來自哈爾濱職業(yè)技術(shù)大學(xué)的學(xué)生曲金閣直言，比賽的挑戰(zhàn)很大，他賽后和隊友在場地復(fù)盤了許久。
記者觀察到本次大賽的考核內(nèi)容貼近生產(chǎn)一線，從實際問題中提煉賽題。“這次比賽的一大特點就是模擬真實生產(chǎn)場景，考驗選手把技術(shù)轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)能的能力?！敝貞c工貿(mào)技師學(xué)院教師歐漢福與搭檔皮壁滟獲得了智能工業(yè)機(jī)器人賽項的冠軍。歐漢福表示，面向智能制造等產(chǎn)業(yè)，職業(yè)教育的優(yōu)勢正在凸顯，“企業(yè)現(xiàn)在急需懂技術(shù)、能實操的技能人才。我們在教學(xué)時會直接把企業(yè)的真實任務(wù)轉(zhuǎn)化為課程內(nèi)容，讓學(xué)生在校就能接觸到行業(yè)最新的技術(shù)要求?！睋?jù)他介紹，他所教授的學(xué)生中，超過70%畢業(yè)后都從事工業(yè)機(jī)器人相關(guān)工作。
2025年是智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點，中國汽車工程學(xué)會此前的報告顯示，2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)技能人員需求量約為186.5萬人，缺口預(yù)計為25.6萬人。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，行業(yè)對高素質(zhì)技術(shù)技能人才的需求也日益旺盛，特別是那些掌握“傳感器裝調(diào)與測試”“環(huán)境感知、規(guī)控算法調(diào)試與開發(fā)”等關(guān)鍵技術(shù)的人才?！董h(huán)球時報》記者在比賽現(xiàn)場看到，參賽選手需要在2小時內(nèi)讓一輛測試車實現(xiàn)自動避障和自動駕駛。
“這場比賽就像一場產(chǎn)業(yè)實戰(zhàn)，2小時內(nèi)要完成新能源汽車拆裝調(diào)試、車路協(xié)同、自動駕駛仿真、實車測試四大模塊，每個模塊都對應(yīng)一個企業(yè)工作崗位。”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車賽項的冠軍、廣州職業(yè)技術(shù)大學(xué)的教師鄭浩然告訴記者，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的崗位細(xì)分且需求旺盛，從硬件裝調(diào)員到算法測試工程師，每個崗位都有特定的技能要求，這就需要職業(yè)教育精準(zhǔn)對接。”
鄭浩然補(bǔ)充說，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)與人工智能緊密相關(guān)，屬于快速迭代的專業(yè)。如果相關(guān)人才不能持續(xù)學(xué)習(xí)，那么很可能在1年內(nèi)就無法跟上行業(yè)腳步?！?/p>
“新型工程人才”要掌握跨學(xué)科知識
“從當(dāng)年跟著老師學(xué)技術(shù)，到如今帶學(xué)生沖大賽，這十年，我親歷了職校學(xué)生從‘藍(lán)領(lǐng)’到‘新型工程人才’的蛻變?！鄙轿鳈C(jī)械高級技工學(xué)校智能制造系教師楊晉博以前是該校的一名學(xué)生，2016年起跟隨老師鄧艷麗參加各類技能大賽，一度成為企業(yè)爭搶的技術(shù)骨干。如今他已建立自己的工作室，幫助更多職業(yè)技術(shù)學(xué)校的學(xué)生成為技術(shù)技能人才。
“一些人覺得技校生只能做體力活，但事實并非如此?！编嚻G麗坦言，現(xiàn)在的職業(yè)技能人才，早已不是傳統(tǒng)意義上的“藍(lán)領(lǐng)”，而是掌握跨學(xué)科知識、能解決復(fù)雜工程問題的“新型工程人才”。
美國《福布斯》雜志近日一篇報道稱，機(jī)器人和自動化正在改變傳統(tǒng)藍(lán)領(lǐng)的角色，“新型藍(lán)領(lǐng)”需要懂得數(shù)據(jù)、計算機(jī)。例如，未來的倉庫操作員將監(jiān)督整個機(jī)器人揀選系統(tǒng)，超過50%的生產(chǎn)工人將需要掌握編程和AI算法等技能。
楊晉博對此深有體會，“以前的汽車技術(shù)工人，靠的是扳手和經(jīng)驗；現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的工人，需要懂傳感器技術(shù)、軟件編程、數(shù)據(jù)分析。”
鄧艷麗也向記者回憶說，20年前她教電工專業(yè)，學(xué)生背著工具就能上崗，而現(xiàn)在的機(jī)電一體化專業(yè)，人工智能、工業(yè)機(jī)器人編程成了核心課程。“像大數(shù)據(jù)平臺、機(jī)器學(xué)習(xí)模塊，我們已經(jīng)快速融入實訓(xùn)課程，就是為了讓學(xué)生畢業(yè)就能對接企業(yè)需求?！?/p>
楊晉博提到，工業(yè)機(jī)器人賽項的技術(shù)要求一直在升級，“當(dāng)年我參賽時還側(cè)重單一設(shè)備調(diào)試，現(xiàn)在已升級為‘AI + 機(jī)器人 + 云平臺’的復(fù)合任務(wù)。”這些變化正是中國產(chǎn)業(yè)升級的真實寫照。他介紹說，雖然目前企業(yè)建設(shè)了“黑燈工廠”，無需傳統(tǒng)人工作業(yè)，但這類工廠里機(jī)器人的運維仍依賴掌握跨學(xué)科知識的技能技術(shù)人才，“因此相關(guān)人才的發(fā)展前景廣闊，并且和高端科技人才一樣有上升渠道。”楊晉博說，從職業(yè)技術(shù)學(xué)校走出去的技術(shù)技能人才，通過不斷學(xué)習(xí)與積累，“一些人已經(jīng)能夠拿到兩三萬元月薪?！?/p>
技術(shù)技能人才的建設(shè)與培養(yǎng)，正促進(jìn)中國在重點產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“突圍”。本次比賽的混合集成電路裝調(diào)工賽項是上屆汽車芯片開發(fā)應(yīng)用賽項的升級，是首次在國家級大賽中設(shè)置RISC-V架構(gòu)（一種開源的指令集架構(gòu)）主題。芯片專家告訴《環(huán)球時報》記者，面對全球芯片產(chǎn)業(yè)競爭與生態(tài)重構(gòu)趨勢，RISC-V作為新興開源指令集架構(gòu)，已成為中國打破技術(shù)壟斷、構(gòu)建自主可控芯片體系的重要突破口。
“集成電路產(chǎn)業(yè)對人才的要求很明確，設(shè)計端需要高精尖研發(fā)人才，制造和封測端則需要大量懂技術(shù)、能實操的技術(shù)技能人才?！睆B門技師學(xué)院教師王婷曾在集成電路企業(yè)任職，她告訴記者，對于芯片產(chǎn)業(yè)而言，技術(shù)技能人才必不可少，而中國許多職業(yè)院校正在培養(yǎng)相關(guān)人才。
“中國職業(yè)教育形成自己的特色”
有觀點認(rèn)為，如果一個國家僅有“塔尖”的高端研發(fā)人才，卻缺乏支撐產(chǎn)業(yè)落地的“塔基”技術(shù)技能人才，其前沿科技將難以實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。目前在人形機(jī)器人、新能源汽車等重點領(lǐng)域，中國正通過職業(yè)技能教育和舉辦專業(yè)賽事，一方面為國家輸送高水平技術(shù)技能人才；另一方面推動前沿技術(shù)在工業(yè)場景的適配落地。
接受《環(huán)球時報》記者采訪的多位職業(yè)技術(shù)院校的教師一致認(rèn)為，國家對技術(shù)技能人才的支持力度正在加大。鄧艷麗表示：“我們培養(yǎng)的不是簡單的操作工，而是能解決生產(chǎn)實際問題、緊跟技術(shù)發(fā)展的新型工程人才，他們是中國高端產(chǎn)業(yè)落地的堅實支撐?！?/p>
湖南汽車工程職業(yè)大學(xué)校長尹萬健對記者表示：“中國的工業(yè)門類在世界上可以說最齊全，新能源汽車產(chǎn)銷量位居世界第一，政策支持和資金投入逐年遞增，發(fā)展進(jìn)展快于歐美國家。這種產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢為技能技術(shù)人才提供了更多實踐和成長機(jī)會?！彼J(rèn)為，過去中國借鑒德國“雙元制”等人才培養(yǎng)模式，而今中國職業(yè)教育已經(jīng)形成自己的特色，學(xué)生在學(xué)校就能接觸企業(yè)真實生產(chǎn)設(shè)備和場景，“這種培養(yǎng)模式下的人才，產(chǎn)業(yè)適配性更強(qiáng)。”
廣州職業(yè)技術(shù)大學(xué)教師鄭浩然獲得新西蘭奧克蘭大學(xué)博士學(xué)位，他表示，很少有國家像中國一樣擁有完善的工業(yè)門類，同時重視職業(yè)教育，“我是偏向應(yīng)用和實踐的人，中國正在提供政策和平臺支持，這是吸引我回國的原因?！?/p>
公開數(shù)據(jù)顯示，目前中國技能人才總量超過2億人，高技能人才超過6000萬人。“在技術(shù)技能人才儲備方面，中國已經(jīng)建立了優(yōu)勢?！惫枮I工業(yè)大學(xué)機(jī)器人研究所教授李瑞峰告訴《環(huán)球時報》記者，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已上升到國家戰(zhàn)略層面，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開多層次的人才體系，“既需要高端研發(fā)人才攻克核心技術(shù)，也需要應(yīng)用技能人才負(fù)責(zé)設(shè)備調(diào)試、運維等?！?/p>
談到產(chǎn)業(yè)的競爭，李瑞峰認(rèn)為中國的制造業(yè)基礎(chǔ)是核心優(yōu)勢。“美國等國家在創(chuàng)新思維上有一定優(yōu)勢，但中國是制造業(yè)大國，當(dāng)人形機(jī)器人實現(xiàn)批量化生產(chǎn)時，我們的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢就能充分體現(xiàn)?！彼岬剑诵螜C(jī)器人的應(yīng)用場景將聚焦兩大領(lǐng)域，“一是制造業(yè)中的差異化作業(yè)場景，替代人工完成危險、復(fù)雜的工作；二是服務(wù)公共場景，發(fā)揮人形機(jī)器人與人交互的優(yōu)勢?！倍舜稳珖I(yè)和信息化技術(shù)技能大賽將人形機(jī)器人首次應(yīng)用于工業(yè)場景，正是為了引導(dǎo)人才培養(yǎng)和技術(shù)研發(fā)貼近實際需求，讓技術(shù)真正落地到產(chǎn)業(yè)中。（記者陳子帥）
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